Зинич М.С. «Трудовой подвиг рабочего класса в 1941-1945 гг.»

Зинич М.С.

«Трудовой подвиг рабочего класса в 1941-1945 гг. (по материалам отраслей машиностроения)»

Глава четвертая

Рост общественно-политической активности машиностроителей

Идейно-политическое воспитание масс

С первых дней войны Коммунистическая партия развернула огромную идеологическую и массово-политическую работу в стране, подчинив ее главному — мобилизации всех духовных сил советского народа на разгром фашистской Германии.

Важными направлениями в идеологической деятельности ВКП(б) были: усиление воспитания в духе советского патриотизма; дальнейшее укрепление дружбы народов как одного из источников крепости многонационального социалистического государства; воспитание советских людей на традициях совместной борьбы всех наций и народностей за установление и укрепление Советской власти, за победу социализма.

Все средства идейно-политического воспитания преследовали одну цель — помочь каждому советскому гражданину глубоко осознать опасность, нависшую над страной, и активно включиться в борьбу за достижение победы над врагом.

Партия руководствовалась указанием В. И. Ленина о том, что в период вооруженной защиты Родины «на каждом собрании, митинге и деловом совещании, в любых группах любого партийного учреждения, в любой советской коллегии прежде всего помнить и во что бы ни было проводить лозунг: «все для войны»»⁵⁹⁶.

Коммунистическая партия широко разъясняла массам главные положения основоположников марксизма-ленинизма о характере войн в защиту социалистического Отечества, о факторах, решающих ход и исход борьбы, разоблачая захватнические цели развязанной германским фашизмом войны.

В основу политико-воспитательной работы партийных и общественных организаций были положены труды В. И. Ленина, решения Центрального Комитета ВКП(б), Государственного Комитета Обороны, Совнаркома СССР, приказы народного комиссара обороны.

В условиях войны был организован массовый выпуск избранных произведений К. Маркса, Ф. Энгельса, [159] В. И. Ленина, тематических сборников ленинских выступлений по военным вопросам, книги «Ленин Владимир Ильич. Краткий очерк жизни и деятельности», приказов и докладов Верховного Главнокомандующего И. В. Сталина, сообщений Совинформбюро и другой политической литературы. Изучая ленинские документы, биографию вождя, приказы, сообщения, советские люди глубже познавали опыт революционной борьбы нашего народа за социализм, цели и характер Великой Отечественной войны, конкретные задачи военного времени, проникались чувством ответственности за судьбу первого в мире социалистического государства, вели непримиримую борьбу с немецко-фашистскими захватчиками как на фронте, так и в тылу.

Центральный Комитет ВКП(б), осуществляя руководство идеологической и массово-политической работой с учетом военно-политической обстановки на каждом этапе борьбы, определял конкретные задачи повышения ее уровня, наступательности и целеустремленности. Важное значение имели постановления ЦК ВКП(б) «О состоянии и мерах улучшения массово-политической и идеологической работы в Татарской партийной организации», «О состоянии и мерах улучшения агитационно-пропагандистской работы в Башкирской партийной организации», о политической работе партии среди населения Белоруссии, западных областей Украины, Прибалтийских республик⁵⁹⁷. В них были четко определены задачи идейно-политической работы с целью усиления политической и трудовой активности населения для оказания помощи фронту и быстрейшего восстановления разрушенного народного хозяйства.

Решения Центрального Комитета по идеологическим вопросам определяли конкретную программу действий первичных партийных организаций по расширению политической работы на предприятиях, в общежитиях, по улучшению работы многотиражных газет.

Постановления ЦК ВКП(б) обсуждались на Пленумах ЦК компартий республик, пленумах обкомов, собраниях партийного актива и сыграли первостепенную роль в развертывании идеологической работы в тыловых и освобожденных районах⁵⁹⁸.

Успешное решение идеологических задач в сложной военной обстановке зависело от боеспособности партийных, профсоюзных и комсомольских организаций, их умения использовать опыт воспитательной работы, накопленный в мирные годы. [160] Центральный Комитет ВКП(б) принимал меры к правильной расстановке коммунистов. Как и в годы гражданской войны, лучшие силы партии пришлось «отрывать от всех остальных отраслей работы и деятельности и переводить их на работу военную»⁵⁹⁹. Для укрепления партийных рядов в вооруженных силах не только в первые месяцы Великой Отечественной Войны, но и в последующее время на фронт направлялись коммунисты из территориальных партийных организаций. Всего за период войны в армию и флот были мобилизованы свыше 1640 тыс. коммунистов — половина всего состава территориальных организаций, имевшихся к лету 1941 г.⁶⁰⁰

Распределение коммунистов между военными и территориальными партийными организациями изменилось. Снизилась общая численность коммунистов в промышленности, составив вместо 903,5 тыс. человек в 1941 г. только 409,3 тыс. в 1942 г. и 655,1 тыс. членов и кандидатов в члены партии в 1945 г. (данные на 1 января соответствующего года). Партийные силы в народном хозяйстве распределялись с таким расчетом, чтобы подавляющее большинство коммунистов было занято в главных отраслях военной экономики — в оборонной и тяжелой промышленности⁶⁰¹.

Пополнение рядов территориальных партийных организаций шло за счет лучших работников, инженеров, конструкторов и явилось важным фактором их укрепления. Оно расширяло возможности привлечения новых сил для ведения массово-политической работы среди трудящихся. Несмотря на оккупацию врагом части советской территории, число агитаторов в стране уже к началу 1943 г. достигло почти довоенного уровня (около 930 тыс.), а к исходу войны этот уровень значительно повысился, составив 1,3 млн. человек (не включая агитаторов в вооруженных силах⁶⁰². Агитаторы и пропагандисты несли живое большевистское слово в массы, укрепляя веру в победу, пробуждая стремление сделать все возможное для фронта, для разгрома агрессора.

Опираясь на накопленный опыт, партийные органы совершенствовали формы и методы идейно-политической работы в условиях войны. На первое место выдвинулась устная агитация и пропаганда непосредственно на производстве.

Агитационно-пропагандистская деятельность в тыловых районах велась дифференцированно среди различных слоев населения и категорий трудящихся. Особое внимание уделялось политической работе с новым пополнением рабочего класса — женщинами и молодежью, на плечи которых легла значительная доля труда в промышленности. При ЦК [161] компартий союзных республик были созданы отделы по работе среди женщин, в ряде крайкомов и обкомов — секторы, в райкомах — специальные отделы инструкторов-пропагандистов. Большую идейно-политическую работу среди молодежи проводили комсомольские органы — Центральный Комитет ВЛКСМ, республиканские, областные, городские и заводские комитеты комсомола.

Широкое распространение в политической агитации получили коллективные и индивидуальные беседы, читки газет на агитпунктах, в цехах, общежитиях. Проводились митинги, собрания, политдни на различные темы. Политическими докладами и лекциями охватывались различные слои трудящихся. За четыре года войны в советском тылу состоялось свыше 3 млн. докладов и лекций, которые прослушали более 300 млн. человек⁶⁰³.

Большую роль в идейно-политическом воспитании рабочих и служащих, как и раньше, играли печать и радио. Учитывая, что уменьшилось число газет и сократились их тиражи, ЦК партии обязал партийные организации доводить до каждого советского человека материалы печати путем организации на площадях городов, у заводских проходных, в цехах, на железнодорожных станциях витрины газет и сводок Совинформбюро.

Военная обстановка требовала еще более умелого сочетания массово-политической работы с конкретными хозяйственными мероприятиями и задачами каждого предприятия.

Разработанные ЦК ВКП(б) меры по развертыванию идеологической и политико-воспитательной работы в новых условиях, ее формы и методы целеустремленно проводились в жизнь в коллективах различных отраслей индустрии, на предприятиях и в учреждениях.

Боевыми штабами идейной и политико-воспитательной работы на заводах страны, в том числе на предприятиях станкостроения, тяжелого и среднего машиностроения, явились парткомы, их руководители, парторги Центрального Комитета ВКП(б), парторги ЦК компартий союзных республик, секретари парткомов.^*) Они проявляли повседневную заботу об охвате различными формами массово-политической работы всех тружеников.

На предприятиях машиностроения парторгами ЦК ВКП(б) были крупные организаторы, такие, как И. В. Горошкин, В. В. Левыкин (Московский автозавод), С. Н. Гасилин
[162] (Коломенский паровозостроительный завод имени В. В. Куйбышева), А. И. Елкин («Красный пролетарий»), И. В. Маркин, A. Д. Проскурин (Горьковский автозавод), М. Н. Хахарев (Ворошиловградский паровозостроительный завод имени Октябрьской революции) и др. На каждом из предприятий имелись кадры пропагандистов и агитаторов.

В связи с сокращением числа культурно-просветительных учреждений, уходом в армию части квалифицированных пропагандистов и агитаторов привлекались новые кадры из числа партийного, комсомольского и профсоюзного актива, инженерно-технического персонала. Так, в первый период войны к агитационно-массовой работе были привлечены на Коломенском паровозостроительном заводе имени В. В. Куйбышева свыше 300 человек (в конце 1944 г.- 600 человек), Московском автозаводе — 500 (в конце 1944 г.- 1092), на Горьковском автозаводе — 1500 рабочих и служащих⁶⁰⁴.

Выдвижение агитаторов из числа рабочих, лучше знавших запросы своего коллектива, повышало действенность агитации среди трудящихся. Они первыми несли непосредственно в массы новости фронта, рассказы о жизни тыла, сводки Совинформбюро, разъясняли задачи цеха, участка, бригады.

Среди агитколлективов Коломенского паровозостроительного завода имени В. В. Куйбышева выделялся коллектив тепловозного цеха, куда входили коммунисты Н. Макаров, B. Мещеряков, П. Солнцев и др. Они систематически выступали с докладами в цехе и общежитии, активно боролись за выполнение заказов фронта. Их выступления отличались простотой и убедительностью⁶⁰⁵.

На Горьковском автомобильном заводе успешно вел воспитательную работу агитколлектив кузнечно-прессового цеха, которым руководил секретарь партбюро Денисов. В коллектив входили 60 человек (40 членов и кандидатов партии и 20 беспартийных). К агитаторам обращались рабочие с различными вопросами. Часто агитационная работа переходила практически в организационную работу по выполнению производственных программ, по воспитанию у новичков профессиональных навыков. Однажды цех получил срочное военное задание. Агитатор Буслаев собрал бригаду, разъяснил кузнецам, какое значение имеет выполнение этого заказа в установленный срок. И бригада, взяв повышенные обязательства, важное задание выполнила вовремя⁶⁰⁶.

На Красноярском заводе «Красный Профинтерн» с начала войны стали работать общезаводской и 8 цеховых агитколлективов. Они проводили повседневную работу как во всех действующих цехах, так и на строящихся объектах. [163] Разъясняя массам политические задачи, информируя о ходе военных действий на советско-германском фронте и на других фронтах второй мировой войны, они тесно связывали их с выполнением конкретных программ по расширению производственных площадей и выпуску продукции для армии и народного хозяйства. Формы работы агитаторов были разнообразными: беседы с рабочими, не выполняющими нормы; беседы с новыми кадрами, прибывавшими на завод; встречи стахановцев цеха с молодежью; выпуск «молний», сообщающих о выполнении срочных заказов или призывающих завершить задание досрочно, и т. д.

Опыт парторганизации и агитаторов завода «Красный Профинтерн» обсуждался на краевом семинаре парторгов ЦК ВКП(б) и секретарей первичных партийных организаций и был рекомендован для широкого использования в Красноярском крае⁶⁰⁷.

Огромную силу политического воздействия на кадровых рабочих и на молодежь оказывала печать. Центральные газеты «Правда», «Известия», «Комсомольская правда», «Красная звезда» и другие давали богатый материал для пропаганды и агитации.

Большое внимание агитационно-массовой работе уделяли заводские многотиражные газеты. Многотиражки выходили на 15 предприятиях станкоинструментальной промышленности («Двигатель» — на «Красном пролетарии»; «Большевик станкозавода» — на заводе имени С. Орджоникидзе; «Калибровец» — на заводе «Калибр»; «Красное знамя» — на «Станколите» и т. д.). На предприятиях тяжелого машиностроения многотиражки выпускались в наиболее крупных коллективах. Например, на Ленинградском металлическом и Новокраматорском машиностроительном заводах издавались газеты «Сталинец», на Невском машиностроительном имени В. И. Ленина — «Молот». Серьезную помощь коммунистам в воспитании масс оказывали многотиражки: на Горьковском автозаводе — «Автогигант», на Ярославском автомобильном заводе — «За победу» и др.⁶⁰⁸

Они мобилизовали внимание масс на важнейшие участки производства. Газеты печатали статьи, которые разъясняли задачи рабочего класса в тот или иной период войны, мобилизуя усилия коллективов на выполнение срочных заказов фронта. Освещали опыт работы новаторов, обобщали результаты воспитательной работы цеховых партийных организаций и т. д.

На страницах заводских газет выступали лучшие агитаторы, рассказывая о положительных примерах в работе [164] низовых партийных звеньев, критикуя недостатки в организации производства и воспитании масс. Так, в многотиражке завода «Калибр», в статье Ю. Яроцкого «В чем причина слабости агитационной работы» было указано на основные недочеты в деятельности пропагандистов предприятия: массово-политическая работа не всегда связывалась с решением практических народнохозяйственных задач, не уделялось должного внимания воспитанию советского патриотизма на героическом прошлом нашего народа. Критические выступления в печати агитаторов-коммунистов помогли улучшить работу. На заводе «Калибр» была организована школа низовых агитаторов, в которой изучались следующие темы: «Мирное строительство и организация крепкого тыла», «Новый порядок в Европе», «Рождение Красной Армии и ее борьба с немецкими захватчиками» и др.⁶⁰⁹

Серьезную помощь в агитационной и пропагандистской работе на заводах оказывали выездные редакции центральных и областных газет. Например, выездная редакция «Правды», работавшая в 1943 г. на Горьковском автозаводе 120 дней, выпустила 435 различных изданий, в том числе 104 газеты, 246 «молний» и т. д. Общий тираж их составил 2,2 млн. экземпляров⁶¹⁰. Выездная редакция, публикуя статьи, заметки, информационные материалы, рассказывала о лучших людях завода, давала возможность агитаторам и пропагандистам улучшать свою деятельность и воспитывать трудящихся в духе марксистско-ленинского мировоззрения.

Доходчивой формой агитационно-массовой работы на предприятиях была наглядная агитация в виде плакатов, лозунгов, «молний» и т. д. На «Красном пролетарии» в цехе № 9 ежедневно появлялся «Календарь наступления на фронте и в тылу». На заводах выпускались фотогазеты, сатирические листки, плакаты-приветствия. В них освещались успехи героев труда, события на фронте; в то же время вскрывались недостатки в производственной и воспитательной работе.

Широкий размах эта форма работы получила на Кусинском машиностроительном, Куйбышевском подшипниковом заводах. Подшипниковцы в 1943 г. выпустили 22 тыс. «молний», 20 номеров сатирической газеты «Пожалуйте шлифоваться»⁶¹¹. Средства наглядной агитации отличались оперативностью в постановке вопросов, пробуждали в сознании рабочих ответственность за порученное дело.

В период войны возросла роль лекционной пропаганды На машиностроительных предприятиях, как и по всей стране, читались лекции, доклады и проводились консультации [165] на темы: «Великая Отечественная война советского народа против германского фашизма», «Фронт и тыл советского народа едины в борьбе против фашизма», «Советские женщины в Отечественной войне», «Текущий момент и наши задачи» и др.

Широко пропагандировались мужество советского народа в борьбе с захватчиками, революционная борьба партии и рабочего класса за Советскую власть, лучшие традиции народов СССР. С разнообразными темами в цехах заводов выступали сотрудники Управления пропаганды и агитации ЦК ВКП(б), ТАСС, Академии наук СССР⁶¹².

Разнообразная идеологическая и политико-воспитательная работа усиливала патриотические чувства у трудящихся, вызывала благородное стремление старшего и молодого поколения рабочего класса, всех трудящихся оказать Родине максимальную помощь в разгроме врага.

Партийные органы заботились о повышении теоретических знаний коммунистов, агитаторов и пропагандистов, о совершенствовании их мастерства. Вопросы улучшения организационной и идейно-политической работы заводских парторганизаций по воспитанию коммунистов и беспартийных систематически обсуждались на пленумах и партийно-хозяйственных активах республиканских, областных и городских парторганизаций.

Например, в январе 1944 г. состоялось совещание секретарей партийных организаций Москвы. Перед собравшимися выступил старейший пропагандист нашей партии М. И. Калинин. Его выступления, опубликованные в журналах «Спутник агитатора», «Пропагандист», а также в ряде газет, помогали пропагандистским кадрам критически оценивать свой опыт и совершенствовать методы работы среди тружеников тыла⁶¹³.

Хотя уже в первые месяцы войны был накоплен большой опыт массово-политической работы в новых условиях, на некоторых предприятиях партийные организации не сразу находили наиболее действенные пути для выполнения задач, поставленных Центральным Комитетом ВКП(б). Уровень и размах политической работы на ряде предприятий еще не отвечал требованиям военного времени. Не везде осуществлялся дифференцированный подход к различным категориям кадров, на ряде предприятий слабо велась воспитательная работа в ночных сменах, общежитиях. Так, в течение войны Горьковский горком партии неоднократно ставил вопрос о недостатках политико-воспитательной работы на Горьковском заводе фрезерных станков, отмечал оторванность [166] политической агитации от производственных задач. Это являлось результатом неудовлетворительного руководства со стороны партийного комитета⁶¹⁴.

На бюро Томского горкома ВКП(б) отмечались недостатки в постановке массово-политической работы в партийной организации Томского завода «Шарикоподшипник»⁶¹⁵.

Помощь первичным партийным организациям, агитаторам в устранении недостатков и усилении идейно-политической работы оказывали обкомы и горкомы партии, анализирующие деятельность низших партийных звеньев. По их инициативе в Горьком, Новосибирске, Нижнем Тагиле были проведены совещания агитаторов, работавших на машиностроительных заводах. В машиностроительной промышленности Горьковской области одной из форм работы с пропагандистскими кадрами стали постоянно действующие совещания агитаторов по группам родственных цехов: механосборочных, металлургических, энергетических. Как отмечалось в ряде постановлений пленумов обкомов партии, расширилась тематика лекций в трудовых коллективах, включая вопросы экономики, партийной работы⁶¹⁶. Анализ деятельности партийных комитетов, агитаторов, полезные рекомендации помогали находить новые формы работы в массах.

На предприятиях машиностроения улучшилась лекционная пропаганда. Например, на заводах станкоинструментальной промышленности в 1943 г. было организовано 2718 лекций, а в 1944 г.- 3915, их прослушали в 1944 г. 87 285 человек. По данным ЦК профсоюзов, в 1944 г. в системе тяжелого машиностроения было прочитано 54 456 лекций и докладов, на которых присутствовали 1162 тыс. слушателей⁶¹⁷.

Закономерным был рост интереса со стороны широких слоев трудящихся к вопросам внутреннего и международного положения, развития культуры и естествознания. Для работников заводов читались лекции на различные темы: «Источники наших побед», «Сталинградская битва», «Германия во второй мировой войне», «Семилетняя война и взятие Берлина», «Возникновение жизни на земле», «Солнечные и лунные затмения», «Металлы будущего» и т. д.⁶¹⁸

В трудовых коллективах успешно действовали кружки по изучению военно-политического и международного положения Советского Союза, а также кружки по истории партии и социалистического государства. Так, в 1944 г. в системе Наркомтяжмаша в общественно-политических кружках только при 10 клубах и 42 красных уголках занимались 5735 человек, проводились партийно-теоретические конференции⁶¹⁹. [167] Одной из первейших обязанностей коммунистов и комсомольцев, членов профсоюза на протяжении всей войны была забота о воспитании новых пополнений рабочего класса, которые на машиностроительных заводах составляли свыше 50%. На совещании в ЦК ВЛКСМ 15 сентября 1942 г. подчеркивалось, что вопросы политического воспитания, материально-бытового обслуживания и правильного использования молодежи на производстве являются главными в работе комсомольских организаций⁶²⁰. Центральный Комитет партии решительно вскрывал недостатки в организации массово-политической работы среди рабочей смены и принимал меры к повышению ее идейного уровня. Важность этой работы была подчеркнута в решении Секретариата ЦК партии, принятом осенью 1942 г. по вопросу о политическом воспитании и производственном обучении новых кадров на заводе имени Дзержинского Пермской области⁶²¹. ЦК ВКП(б) указывал, что «в основу политического воспитания новых рабочих необходимо положить разъяснение им важности их работы на данном предприятии для победы над врагом. Агитаторы должны воспитывать новых рабочих в духе железной дисциплины труда, разъяснять необходимость быстрейшего овладения техникой и непрестанного повышения производительности труда… Особое внимание необходимо уделить индивидуальной агитации»⁶²². Постановление широко обсуждалось на партийно-хозяйственных и комсомольских активах. Оно способствовало усилению работы с молодёжью.

Вопросы идейной и нравственной закалки юного поколения в военное время неоднократно анализировались на совещаниях секретарей горкомов комсомола по пропаганде в ЦК ВЛКСМ. Большая работа в данном направлении проводилась Ленинградским, Московским и Челябинским обкомами ВЛКСМ, где комсомольские ячейки машиностроителей занимали видное место⁶²³.

Коммунистическая партия призывала молодежь учиться, овладевать знаниями марксизма-ленинизма, готовить себя к послевоенному мирному труду. В осуществлении этой задачи важную роль сыграло решение пленума ЦК ВЛКСМ «Об улучшении политико-воспитательной работы комсомольских организаций среди молодежи», состоявшегося в январе 1945 г.⁶²⁴

Партийные, профсоюзные и комсомольские организации большинства предприятий машиностроения накопили ценный опыт работы с молодежью, воспитывали ее достойными преемниками славных традиций рабочего класса. Например, на заводе «Красный пролетарий» директор предприятия П. Ф. [168] Тараничев неоднократно проводил беседы о роли советского рабочего в обществе, призывал молодежь не уронить чести краснопролетарцев в суровое военное время. С юношами и девушками завода в 1943 г. было проведено тридцать бесед о героях фронта и тыла, две встречи с партизанами. Организатором этих мероприятий была секретарь комитета комсомола М. Шагова⁶²⁵.

В дружном рабочем коллективе Московского станкозавода имени С. Орджоникидзе воспитательная работа среди молодежи проводилась при активном участии директора И. И. Чуйкова, пережившего голод и блокаду Ленинграда, секретаря парткома П. И. Иванова, секретаря комитета ВЛКСМ З. Прокофьевой. Личные беседы руководителей с новыми рабочими о значении выпускаемой продукции, об успехах новаторов, о трудностях в работе помогали новичкам уверенно включаться в заводскую жизнь, воспитывали в них любовь к труду, к профессии.

Юноши и девушки, получая путевку в жизнь в грозные годы, обещали быть достойными высокого звания советского рабочего.

Воспитанию рабочей смены немало сил отдавали коммунисты и комсомольцы Иркутского машиностроительного завода имени В. В. Куйбышева, Новокраматорского завода, восстановленного в г. Электростали, и др. С молодежью Новокраматорского предприятия работал агитколлектив, которым руководил инженер Сердюк. Опытные агитаторы рассказывали молодым рабочим о задачах коллектива, о передовых людях, о товарищах, оставшихся в Краматорске и погибших в борьбе с врагом. С помощью агитаторов в течение 11 месяцев 1943 г. в молодежных общежитиях было организовано 313 бесед и 69 лекций, на которых присутствовали 5618 человек⁶²⁶.

Массово-политическая работа среди подрастающего поколения особенно оживилась в период подготовки к празднованию 25-летнего юбилея комсомола осенью 1943 г. Это еще выше поднимало трудовую и политическую активность юношей и девушек. Проявлением высокой политической сознательности комсомола было шефство над ударными стройками Востока и восстановлением Сталинграда и Донбасса.

В августе 1943 г. ЦК ВЛКСМ созвал совещание секретарей комсомольских организаций машиностроительных предприятий, выполняющих заказы доменной печи № 6, для разработки конкретных мер помощи Магнитострою. После этого совещания молодежь Коломенского паровозостроительного завода имени В. В. Куйбышева вызвала на [169] соревнование в честь 25-летия ВЛКСМ комсомольцев и молодежь, выполняющих заказы Магнитки⁶²⁷. Молодые машиностроители, сознавая высокую ответственность за интересы Родины, за общее дело рабочего класса, активно включились в социалистическое соревнование за досрочное выполнение заказов Магнитостроя. Взяв повышенные обязательства, они их выполнили с честью⁶²⁸.

Школой воспитания нового поколения были встречи молодых рабочих с воинами, которые призывали молодежь поддержать наступление на фронте ударным трудом. После посещения ГПЗ-1 капитаном Н. Яковлевым молодые подшипниковцы послали в его воинскую часть рапорт: «Ваша доблесть и беспримерный героизм в борьбе за честь и независимость нашей Родины,- писали комсомольцы,- вселяют в каждого из нас новые силы, новую энергию, хочется работать все больше и лучше, и нет места усталости и успокоению…»⁶²⁹.

Молодежь завода «Калибр» встречалась с Героем Советского Союза Д. Лебедевым, бывшим фрезеровщиком завода. В общежитиях Московского автозавода побывали Герои Советского Союза Ю. Жигурев, Л. Павлюченко, Л. Слепнев⁶³⁰. Беспримерные подвиги защитников Родины стали для рабочих примером мужества, отваги, преданности социалистическому Отечеству.

Кропотливая систематическая работа по воспитанию и обучению юношей и девушек помогала им овладевать специальностью и самоотверженно трудиться для фронта, для победы.

Размах идеологической и политико-воспитательной работы Коммунистической партии в рядах рабочего класса, в широких массах укреплял связи партии с трудящимися. Из глубин народа приходило в ряды ВКП(б) новое пополнение. За период с 1 июля 1941 г. по 1 июля 1945 г. территориальными парторганизациями были приняты свыше 1300 тыс. человек в кандидаты и около 900 тыс. в члены ВКП(б). По сравнению с довоенным периодом повысилась и доля рабочих среди принятых кандидатами партии — с 24,4 до 32,1%⁶³¹.

Особое внимание уделялось приему передовых людей предприятий — героев труда, рабочих основных профессий, инженеров, конструкторов. На ведущих промышленных предприятиях — Горьковском и Московском автомобильных — в годы суровых испытаний стали коммунистами 3273 человека⁶³². Одна из старейших московских партийных [170] организаций — завода «Красный пролетарий» — за время Отечественной войны приняла в свои ряды 356 человек633.

Вдвое увеличилась численность коммунистов завода «Калибр», Чимкентского машиностроительного. Среди членов партии ГПЗ-1 64,3% получили партийные билеты в 1941-1945 гг.⁶³⁴ Рост низовых партийных звеньев шел главным образом за счет рабочих.

В ряды партии вступили известные стахановцы военного времени, положившие начало новым методам высокопроизводительного труда, — Е. Г. Барышникова (ГПЗ-1), А. Г. Шашков (Московский завод внутришлифовальных станков), В. Ф. Шубин (Горьковский автозавод), лауреат Государственной премии С. Ф. Смирнов («Красный пролетарий») и т. д.

Значительная часть коммунистов работала на предприятиях станкостроения, тяжелого и среднего машиностроения, расположенных в восточных регионах. На эвакуированных предприятиях оформлялись новые, а при слиянии их с восточными заводами создавались единые партийные организации. Пополнившись коммунистами крупнейших промышленных и культурных центров страны — Москвы, Ленинграда, Киева, Харькова и т. д.- и вобрав их передовой опыт организационной, партийно-политической работы, партийные организации заводов восточных районов стали крепче и боеспособнее, оперативнее в решении вопросов производства и воспитания трудящихся.

Для укрепления рядов партии, подъема всей организационной и политической работы большое значение имели отчетно-выборные собрания в низших партийных звеньях, а также районные и городские партийные конференции, состоявшиеся в большинстве организаций в конце 1943 — начале 1945 г.⁶³⁵

В центре внимания были вопросы усиления помощи фронту и улучшения внутрипартийной работы⁶³⁶. Так, в докладе парткома ГПЗ-1 на партийном собрании в феврале 1943 г. подчеркивалось: «У нашей парторганизации за отчетный период не было другой задачи, как мобилизация всего коллектива завода на помощь Красной Армии, на борьбу за разгром немецко-фашистских захватчиков»⁶³⁷.

В декабре 1944 г. была созвана XV партийная конференция на Московском автомобильном заводе. От 2720 коммунистов парторганизация послала на конференцию 380 делегатов с решающим и 41 — с совещательным голосом. Конференция заслушала доклад парторга ЦК ВКП(б) В. В. Левыкина «О работе парткома завода за 1941-1945 гг.»⁶³⁸. [171] Подводя итоги суровых военных лет, коммунисты говорили о главных задачах военного времени, результатах труда заводских коммунистов, вскрывали недостатки в производственной и партийно-политической работе.

С большим подъемом прошли отчетные собрания на Горьковском автозаводе, Коломенском паровозостроительном имени В. В. Куйбышева и других предприятиях.

Отчетно-выборные собрания и партийные конференции показали высокую активность коммунистов, непримиримость с недостатками и бюрократизмом. Они были хорошей школой воспитания молодых членов партии, повышали у каждого коммуниста чувство ответственности за свою организацию.

Ветераны партии — рабочие-машиностроители Ленинграда, эвакуированные на Восток, выступая на Алапаевской городской партконференции (январь 1944 г.), критиковали секретарей горкома за отрыв от трудящихся масс. Они вспоминали методы работы С. М. Кирова, который, посещая заводы, беседовал не только с руководителями, но и с рядовыми членами коллектива⁶³⁹.

В тяжелую годину Отечественной войны советские рабочие закалились в огне испытаний, стали политически более зрелыми, яснее понимали, что значит партия в их жизни, какую роль она играет в экономике и духовном подъеме страны.

Заводские партийные организации направляли усилия профсоюзных, комсомольских и других общественных организаций на оказание максимальной помощи фронту. Немалую лепту в общее дело разгрома врага внесли профсоюзные организации, объединенные ЦК профсоюзов рабочих: станкоинструментальной промышленности, тяжелого машиностроения, среднего машиностроения, автомобильной промышленности⁶⁴⁰. Профсоюзы выступали организаторами социалистического соревнования, вели большую работу по культурному и материально-бытовому обслуживанию тружеников тыла.

До войны ЦК союза рабочих тяжелого машиностроения был одним из ведущих отраслевых профсоюзов. Он объединял 92 организации, в том числе крупнейших предприятий страны — Уралмаша, Ленинградского металлического, краматорских машиностроительных заводов и др. Профактив насчитывал 35 тыс. человек. На 1 октября 1942 г. по сравнению с 1 октября 1940 г. число членов профсоюза среди рабочих тяжелого машиностроения уменьшилось с 90 до 64,7%, станкоинструментальной промышленности — с 83,4 до 72,7%, среднего машиностроения — с 85 до 72%641. [172] Руководящие органы профессиональных союзов⁺⁾ уделяли серьезное внимание вовлечению трудящихся в профсоюз. В течение 1943 г. в стране членами профсоюза стали 3 млн. человек⁶⁴². В конце 1945 г. наибольшее число членов профсоюзов было в ведущих отраслях индустрии, в том числе в среднем машиностроении 74,3%, автомобильной промышленности — 70,6 %. Станкоинструментальная промышленность по числу членов профсоюза уже в 1944 г. достигла довоенного уровня⁶⁴³.

Тысячи рабочих и служащих были вовлечены в общественную работу. В автопромышленности профактив на 1 января 1945 г. состоял из 33 тыс. человек, в тяжелом машиностроении — из 32,2 тыс.⁶⁴⁴ Прием в члены профсоюза нового пополнения и привлечение его к активной общественной деятельности способствовали политическому росту молодых кадров.

В годы войны еще более возросла роль комсомола на производстве и в общественной жизни страны. Решающим условием успешной его деятельности было руководство партии. ЦК ВКП(б) определял конкретные меры по улучшению работы комсомольских организаций, усилению их роли на производстве, развертыванию политической агитации и пропаганды среди молодежи. Комсомольских организаций стало меньше, но их боевой дух укрепился. Сеть первичных организаций ВЛКСМ в народном хозяйстве сократилась с начала 1941 г. до конца 1942 г. почти вдвое. Чтобы вовлечь в них больше молодых рабочих и колхозников, Политбюро ЦК ВКП(б) в ноябре 1942 г. рекомендовало ЦК ВЛКСМ разрешить прием в комсомол юношей и девушек с 14-летнего возраста⁶⁴⁵. (До ноября 1942 г. членами ВЛКСМ могли стать молодые люди, достигшие 15-летнего возраста.) Это способствовало росту его рядов. В 1943 г. в территориальные организации ВЛКСМ вступили 1,6 млн. юношей и девушек, в 1944 г.- 1,7 млн. Рабочие среди вступивших в ВЛКСМ составляли в 1943 г. 25% (в 1940 г.- 15,1%)⁶⁴⁶.

На предприятиях тяжелого машиностроения в 1944 г. было принято в члены ВЛКСМ 13,5 тыс. человек (в 1941 г.- 851). Например, первичная организация Иркутского машиностроительного завода имени В. В. Куйбышева приняла в свои ряды за военное время 2729 молодых рабочих. [173] Укрепились ряды комсомола на заводах станкостроения и среднего машиностроения. Наибольшее число комсомольцев промышленных предприятий Челябинской области (55%) были объединены в первичных организациях предприятий Наркомсредмаша. Их насчитывалось в 1943 г. 18,8 тыс. человек⁶⁴⁷.

Юноши и девушки, воспитанные на лучших традициях рабочего класса, ощущавшие ответственность за принадлежность к авангарду советской молодежи, выступали инициаторами многих патриотических начинаний. Комсомолец Горьковского автозавода В. Ф. Шубин явился зачинателем движения комсомольско-молодежных фронтовых бригад. Комсомолка ГПЗ-1 Е. Г. Барышникова положила начало движению по высвобождению рабочих резервов под лозунгом «С меньшим количеством людей — больше продукции фронту». Их почины приобрели всесоюзное значение.

Ударным трудом, мужеством и бесстрашием присягала юность 40-х годов на верность делу партии.

Трудно переоценить результаты огромной массово-политической деятельности партийных и общественных организаций, идейную убежденность народа, его уверенность в победе. Целенаправленная политика Коммунистической партии, дальнейшее укрепление ее связей с массами, морально-политическое единство народов СССР были решающим источником успехов советских людей на фронте и в тылу.

Первичные партийные организации, получая конкретную помощь со стороны райкомов, обкомов, ЦК ВКП(б) по совершенствованию политико-воспитательной работы, уверенно направляли волю и трудовой энтузиазм машиностроителей в общий поток созидательного труда. Эффективно используя различные формы и средства пропаганды и агитации (митинги, беседы, лекции, печать и т. д.), они усиливали идеологическое воспитание рабочих и служащих, мобилизовали их трудовую и политическую активность на обеспечение нужд фронта и тыла, окончательный разгром фашизма.

Постоянная забота партийных и общественных организаций о воспитании рабочих, инженеров, всего персонала имела решающее значение в выполнении народнохозяйственных задач каждого предприятия. Советские машиностроители, как и миллионы рабочих страны, жили и трудились во имя победы. [174]

Организация культурно-массовой работы на предприятиях

Большая и разносторонняя воспитательная работа среди населения проводилась культурно-просветительными учреждениями.

Несмотря на значительное сокращение клубов, изб-читален, дворцов культуры, библиотек, они оставались и в годы войны основными очагами культуры, опорными пунктами массово-политической работы партийных и профсоюзных организаций среди трудящихся. Уже в первый период войны были приняты меры к восстановлению закрытых заводских клубов, библиотек, красных уголков. Особенно интенсивно они восстанавливались в 1944-1945 гг.^-)

Вопросами восстановления сети культурно-просветительных учреждений и подготовки их к работе в зимних условиях занималась специальная комиссия ЦК ВЛКСМ и Наркомпроса РСФСР во главе с одним из руководителей Наркомата просвещения РСФСР Н. Ф. Гавриловым⁶⁴⁸.

Вся массовая культурно-просветительная работа в значительно большей степени, чем в мирное время, переместилась на предприятия, приблизилась к производству. На ведущих заводах она была перенесена непосредственно в цехи, на участки, в бригады.

Интерес к культуре, знаниям, не ослабевающий в течение всех военных лет, требовал всемерного расширения деятельности культурно-просветительных учреждений, восстановления их сети. В этих целях ЦК партии, ВЦСПС приняли ряд постановлений. В феврале 1943 г. Центральный Комитет вынес решение «О культурной работе профсоюзов». В марте 1945 г. XIII пленум ВЦСПС рассмотрел вопрос «Об улучшении культурно-массовой работы профсоюзных организаций среди рабочих и служащих»⁶⁴⁹. Пленум ВЦСПС обязал центральные комитеты профсоюзов еще более активизировать этот участок деятельности.

Партийные органы оказывали постоянную помощь профсоюзам в проведении культурно-просветительных мероприятий. Управление пропаганды и агитации ЦК ВКП(б) обязало местные парторганизации систематически контролировать [175] деятельность клубов⁶⁵⁰. Все это способствовало развертыванию культурно-просветительной работы на промышленных предприятиях, в том числе на заводах машиностроения. Заводские комитеты восстанавливали красные уголки в цехах, общежитиях, бездействующие радиоузлы и кинопередвижки, приводили в порядок книжные фонды, улучшали работу кружков художественной самодеятельности.

Центральные комитеты профсоюзов рабочих станкоинструментальной промышленности, тяжелого и среднего машиностроения, завкомы создали культкомиссии, провели выборы правлений клубов, организовали библиотечные советы. На всех предприятиях, где имелось свыше трех тысяч рабочих, в том числе на Московском и Горьковском автомобильных, станкостроительных «Красный пролетарий», имени С. Орджоникидзе, Новокраматорском и Иркутском машиностроительных, Сызранском локомобильном, были выделены освобожденные председатели комиссий по культурно-массовой работе⁶⁵¹.

В 1943 г. центральные комитеты профсоюзов провели совещания, на которых обсуждались вопросы культурно-массовой работы. Например, президиум ЦК союза рабочих среднего машиностроения рассмотрел ряд направлений деятельности культурно-просветительных учреждений: проведение смотров художественной самодеятельности, подготовка руководителей самодеятельности, соцсоревнование библиотек и и др. В 83 из 106 завкомов данного ЦК профсоюза были укреплены культкомиссии, вновь избрано 15 советов библиотек, вновь открыты 84 красных уголка. Увеличилось число лекций и докладов, прочитанных для рабочих и служащих652.

Решения партийных и профсоюзных органов привели к заметному росту сети и улучшению деятельности культурно-просветительных центров. Вместе с тем их деятельность не могла удовлетворить растущих потребностей. Клубных помещений не хватало, хотя в 1945 г. был учтен 2131 клуб профсоюзных организаций653.

В системе трех ЦК профсоюзов на 1 января 1945 г. имелось 147 клубов против 217 в 1940 г. По данным ЦК профсоюза рабочих тяжелого машиностроения, с апреля 1943 г. по июнь 1945 г. были восстановлены 25 дворцов культуры и клубов, 184 красных уголка, 45 профсоюзных библиотек. На предприятиях ЦК союза рабочих автопромышленности за этот год сеть красных уголков выросла в 2 раза и превысила довоенный уровень⁶⁵⁴.

Восстановление клубных учреждений оказало заметное влияние на расширение всей культурно-массовой и [176] политичеcкой работы, на рост активности рабочих и служащих. Так, сотрудники культкомиссий предприятий автопромышленности в 1944 г. провели 18,4 тыс. читок и бесед, 3230 киносеансов655. В беседах и читках, как и прежде, основное место занимали темы по общеполитическим и военно-патриотическим вопросам. Но одновременно возросло число лекций и бесед по истории нашей Родины, культуре, технике. С ними выступали видные советские ученые, писатели, командиры Красной Армии. Большую аудиторию собирали просмотры художественных фильмов, таких, как «Секретарь райкома», «Зоя», «Радуга», «Она защищает Родину», раскрывавших духовный мир советских людей в дни войны, величие их подвига. На экранах шли также публицистические документальные фильмы, отражавшие подлинные факты войны и жизни страны в годы суровых испытаний.

На заводах тяжелого машиностроения за 1944 г. в 10 клубах и 42 красных уголках были организованы 1390 вечеров отдыха, 945 спектаклей и концертов, 270 экскурсий в музеи⁶⁵⁶. Они стали более массовыми, чем в первый период войны. Устраивались вечера, посвященные встречам с Героями Советского Союза, фронтовиками, партизанами, вечера памяти Н. Ф. Гастелло, А. М. Матросова, Зои Космодемьянской и других героев Отечественной войны, на примерах жизни и борьбы которых воспитывалось молодое поколение.

Правления большинства клубов проявляли высокую активность и инициативу. В Краматорске, например, немцы взорвали прекрасный Дворец культуры имени В. И. Ленина, клуб, 4 библиотеки. Вновь избранное правление клуба Старокраматорского завода (председатель В. Н. Терещенко) в конце 1943 г. быстро оборудовало новое помещение и уже в 1944 г. организовало в нем 47 лекций и докладов, 69 вечеров, 76 спектаклей и концертов, на которых присутствовали 37 540 человек. На предприятиях, где здания клубов только еще восстанавливались, на открытых площадках проводились вечера отдыха, киносеансы, лекции и беседы657.

В работе культурно-просветительных учреждений важное значение имели производственно-техническая пропаганда, распространение передового опыта новаторов и т. д. Например, в клубах заводов «Красный пролетарий», имени С. Орджоникидзе, Московского автозавода, Коломенского паровозостроительного имени В. В. Куйбышева, Невского машиностроительного имени В. И. Ленина и других устраивались выставки, рассказывающие о достижениях тружеников тыла, проводились лекции и доклады передовиков производства⁶⁵⁸. [177] Экономическая пропаганда содействовала росту творческих сил трудящихся.

Небывалый взлет патриотических чувств, охвативший рабочих разных поколений, способствовал развитию самосознания, их стремлению к достижениям культуры. Как никогда велика была тяга рабочих к книгам, газетам, журналам. Тружеников тыла глубоко интересовало слово писателя и журналиста. В библиотеки все чаще стали поступать требования на литературу о борьбе русского народа против иноземных захватчиков, героических традициях прошлого, великих полководцах и народных героях, прославившихся в борьбе за Родину.

Профсоюзные библиотеки проводили большую работу, устраивали книжные выставки, вечера, читательские конференции, читки в цехах и т. д. С каждым годом росло в библиотеках число специальных выставок рекомендательной литературы для рабочих и инженерно-технического персонала. Сотрудники библиотек машиностроительных заводов, включившись во Всесоюзное социалистическое соревнование, брали обязательства расширять передвижную сеть, максимально использовать книжные фонды, широко пропагандировать новые издания. Лучшим библиотекам — Московского автомобильного завода, ГПЗ-1, станкозавода имени С. Орджоникидзе — неоднократно присуждались переходящие Красные знамена ВЦСПС, грамоты, премии659.

В начале мая 1942 г. на Московском автозаводе был открыт филиал Государственной библиотеки СССР имени В. И. Ленина. Рабочие и служащие из фонда филиала получали книги по всем отраслям знаний. В библиотеке ГПЗ-1 проводились интересные выставки, посвященные Великой Отечественной войне, по таким темам, как «Герои-партизаны», «Разгром немецких войск под Москвой», «Фронт и тыл неотделимы» и др.⁶⁶⁰

Серьезное внимание уделяла библиотека работе с молодыми читателями. Только за 5 месяцев 1944 г. для них было организовано около 400 массовых мероприятий (беседы, читки, встречи с писателями), в которых участвовали 11,5 тыс. человек. Для новых рабочих с помощью отдела технической учебы были подготовлены необходимая литература по всем специальностям и рекомендательные списки: «Что читать токарю», «Что читать шлифовщику» и т. д.661 Большим спросом пользовались книги на исторические, художественные, военные темы.

Библиотека станкозавода имени С. Орджоникидзе, возглавляемая Б. И. Сабанеевым, регулярно проводила читки [178] новинок художественной литературы, в заводском общежитии устраивали «литературные пятницы». На них обсуждали повесть В. Василевской «Просто любовь», книгу К. Симонова «Дни и ночи», творчество А. Толстого⁶⁶². Рабочие узнавали много нового о творческой жизни советского народа в условиях войны. Эти мероприятия расширяли духовный мир рабочих, помогали воспитывать в них высокие нравственные качества, любовь и преданность Родине.

Машиностроители участвовали в восстановлении библиотек на освобожденной советской земле. Решением ЦК ВКП(б) от 9 февраля 1943 г. предусматривалось создание фонда в 4 млн. книг для разрушенных библиотек. ВЦСПС выделил в этот фонд из профсоюзных библиотек 750 тыс. различных изданий; десятки тысяч книг сдали в освобожденные районы рабочие-машиностроители. В целом по стране к маю 1944 г. было собрано для освобожденных районов 5,5 млн. экземпляров⁶⁶³.

Трудящиеся жадно тянулись к искусству. Не пустовали театры, музеи, передвижные выставки, открытые в крупных городах, заводских поселках. В профсоюзных клубах профессиональные артисты за четыре года войны провели свыше 105,7 тыс. спектаклей и концертов, на которых присутствовали свыше 50 млн. человек664. Актеры выступали и непосредственно в цехах. Не прекращали своей работы и самодеятельные коллективы. По вечерам, в плохо освещенных, а зимой и в холодных залах дворцов культуры и клубов собирались взрослые и молодежь, чтобы разучить новую песню, провести репетицию предстоящего спектакля или обсудить программу очередного вечера самодеятельности. Число драматических, музыкальных, хоровых кружков возрастало. На предприятиях станкоинструментальной промышленности, например, в 1944 г. работали свыше 105 кружков художественной самодеятельности, в которых участвовали 2600 человек, на заводах тяжелого машиностроения — соответственно 96 кружков и 2436 человек⁶⁶⁵. Выступления лучших самодеятельных коллективов отличались высокой культурой и актуальностью, что выражалось в художественном и идейном уровне выступлений, в репертуаре, включавшем новинки литературы и искусства.

Ведущее место среди столичных коллективов художественной самодеятельности занимал коллектив Московского автозавода. В заводском Дворце культуры в 1942 г. возобновили работу кружки: хоровой, хореографический, драматический, а также духовой оркестр. В 1945 г. в 40 кружках участвовали 1270 человек. Драматический кружок ставил [179] пьесы, водевили, проводил тематические концерты в цехах. С успехом прошли выступления на тему «Русские люди» по пьесе К. Симонова, концерт, посвященный Дню авиации, и др.666

Большую популярность снискала концертно-фронтовая бригада автозаводцев, выступавшая в действующей армии и госпиталях. В состав бригады вошли наиболее одаренные участники художественной самодеятельности. Артистам приходилось выступать и под грохот зениток, и при налетах вражеской авиации.

В дневнике актрисы бригады А. Казаковой записано: «14.XII.43. Даем три концерта. В землянке и палатке, где идут концерты, холодно. На второй концерт пришли лучшие люди батальона… Это орденоносцы. Третий концерт для персонала госпиталя…

21.XII.43. Концерт для танкистов Невельской бригады. Сцена — развернутые борта двух полуторатонок. Наши почетные зрители расположились на елках, наваленных прямо на снегу»⁶⁶⁷.

Отзывы бойцов, политработников и командиров полны благодарности и пожеланий дальнейших встреч. Вот один из них: «Концертно-фронтовая бригада с первых же дней приезда на фронт стала пользоваться в наших частях заслуженным уважением и любовью. Артистам пришлось работать в трудных условиях боевой обстановки: в непогоду, под открытым небом, в только что освобожденных деревнях… а иногда под артогнем противника. Несмотря на это, артисты успешно справились с поставленной перед ними задачей. Они за короткий срок дали 69 концертов»⁶⁶⁸.

В 1944 г. заводская бригада провела 282 концерта, которые прослушали 117 тыс. бойцов⁶⁶⁹. Рабочие агитбригады были желанными гостями и в тылу.

Несмотря на тяжелые условия блокады, в художественной самодеятельности участвовали и рабочие ленинградских предприятий. Так, самодеятельный коллектив Металлического завода за два с половиной года войны дал свыше 200 концертов в общежитиях, госпиталях и воинских частях. Непосредственно на фронте выступали артисты Невского машиностроительного завода имени В. И. Ленина, Сестрорецкого инструментального имени С. П. Воскова и др. Участие рабочих и служащих в художественном творчестве говорило о несгибаемой силе духа советских людей, являлось нравственной силой, помогавшей переносить тяготы войны.

Вовлечению трудящихся в народное творчество [180] способствовали смотры самодеятельного искусства, ставшие одной из важных форм эстетического воспитания рабочего класса. Президиум ВЦСПС 1 апреля 1943 г. принял специальное постановление о проведении смотра художественной самодеятельности на заводах и фабриках. В июне 1943 г. проводился первый смотр коллективов, которые демонстрировали образцы народного художественного творчества⁶⁷⁰. В песнях, танцах, драматических выступлениях артисты выражали чувства и мысли советских людей. Лучшие самодеятельные коллективы занимали призовые места, премировались почетными грамотами, денежными премиями и ценными подарками.

В конце 1944 — начале 1945 г. проходил Всесоюзный смотр клубных хоров и вокалистов. В клубах появились новые вокальные квартеты, дуэты, которые исполняли и сложнейшие сочинения композиторов-классиков. Во Всесоюзном смотре самодеятельных хоров и вокалистов наряду с рабочими и служащими предприятий авиационной, сахарной, хлопчатобумажной, каменноугольной промышленности участвовали 22 хора и 15 вокальных кружков с заводов станкостроения, 73 хора (из 81) и 16 вокальных групп с предприятий среднего машиностроения⁶⁷¹.

Коллективы художественной самодеятельности в период подготовки и проведения смотра выступали перед своими товарищами в цехах, общежитиях, действующей армии. Работники автопромышленности, например, в первой половине 1945 г. дали 662 концерта, которые прослушали 296 тыс. зрителей672.

В Москве с 20 августа по 6 сентября 1945 г. был проведен итоговый смотр хоровой самодеятельности. В нем успешно выступали и хоровые коллективы машиностроительных предприятий.

Плодотворная деятельность самодеятельных кружков способствовала общеполитическому и культурному развитию рабочих, свидетельствовала о любви к искусству. Заводские самодеятельные коллективы выдвинули немало талантливых исполнителей — певцов, танцоров, литераторов.

Не прекратили своей деятельности в годы войны и литературные кружки, хотя число их участников сократилось. В начале 1943 г. в учтенных заводских клубах работали 34 литературных кружка (465 участников), а в 1945 г.- 181 литкружок (2627 участников)⁶⁷³. Вокруг редакций заводских многотиражек объединялся литературный актив. В редакции присылали свои произведения поэты-фронтовики. Так, газета Московского автозавода опубликовала стихи своего [181] рабочего Г. Баранова, ушедшего защищать Родину. Вот одно из них:⁶⁷⁴

Я ненависть пою,
За кровь я кровь пролью,
За смерть отвечу смертью.
Я ненависть пою,
Вы ненависть мою
Попробуйте, измерьте!

Стихи, эпиграммы, фельетоны отражали думы и чаяния тружеников тыла, бойцов, веривших в правое дело, в победу. Некоторые рабочие и инженеры вели дневники, на основе которых, например, московские автозаводцы А. П. Салов и П. И. Смирнов написали воспоминания для книг «История Московского автозавода имени И. А. Лихачева» (М., 1966), «Эшелоны идут на Восток» (М., 1966). Московские станкостроители И. И. Гудов и В. В. Ермилов использовали материалы 1941-1945 гг. при создании авторских книг «Судьба рабочего» (М., 1970) и «Счастье трудных дорог» (М., 1974).

Война не смогла затормозить становление культурной жизни советских людей, развитие самодеятельного многонационального искусства, остудить душевные порывы людей к прекрасному. Коммунистическая партия, Советское правительство, профсоюзы, Ленинский комсомол в сложных военных условиях стремились удовлетворить важнейшие духовные запросы трудящихся, умело приобщать их к знаниям, к лучшим достижениям социалистической культуры.

На заводах машиностроения под руководством партийных организаций велась большая массово-политическая и культурно-воспитательная работа среди различных групп трудящихся. Осуществление широкой программы идейной и политико-воспитательной работы агитаторами, пропагандистами, сотрудниками культурно-просветительных учреждений станкостроения, тяжелого и среднего машиностроения сплачивало эти отряды рабочих, повышало их готовность выполнить с честью военно-хозяйственные задания, внести свой вклад в справедливое дело защиты свободы и независимости социалистического Отечества.

Массовая культурно-просветительная работа, охватывающая значительную часть коллективов, содействовала повышению производительности труда, развитию технического творчества, мобилизации сил рабочего класса на помощь фронту, т. е. существовала непосредственная связь между трудовыми победами в тылу и успехами идейно-политической и культурно-массовой работы. [182]

Участие машиностроителей во всенародной помощи фронту

Многообразная массово-политическая работа среди населения пробуждала огромную трудовую активность рабочих разных поколений. Движимый чувством патриотизма, советский рабочий класс делал все возможное для дальнейшего укрепления военного и экономического могущества страны, для выпуска во все возрастающих количествах боевой техники и вооружения, для удовлетворения неотложных нужд народного хозяйства.

Но помощь сражающейся армии выражалась не только в ударном труде на производстве, но и в многочисленных патриотических начинаниях, направленных на изыскание для фронта дополнительных резервов, в той большой финансовой и материальной помощи, которую на протяжении всей войны оказывали государству и Красной Армии советские люди.

С первых дней войны рабочие коллективы явились инициаторами сбора средств в фонд обороны и на приобретение боевой техники, сбора теплых вещей и подарков для бойцов.

Всенародное движение помощи фронту имело глубинные народные истоки. В период иностранной интервенции и гражданской войны В. И. Ленин отмечал: «…всякая помощь, оказанная в тылу красноармейцам, немедленно превращается в усиление Красной Армии, в укрепление их настроения, в уменьшение числа болезней и в увеличение наступательной способности»⁶⁷⁵. Опыт Великой Отечественной войны лишний раз подтвердил справедливость ленинских слов.

Свой вклад в движение помощи фронту внесли труженики машиностроения. 31 июля 1941 г. коллектив ордена Ленина Московского станкозавода «Красный пролетарий» через «Правду» обратился ко всем рабочим, ИТР, служащим, деятелям науки и искусства Советского Союза с призывом ежемесячно до конца войны проводить отчисления однодневного заработка в фонд обороны. «Мы призываем всех последовать нашему примеру,- писали краснопролетарцы, — и своими отчислениями в фонд обороны страны крепить мощь Красной Армии, Военно-Морского Флота, советской авиации». С огромным подъемом откликнулись на это предложение коллективы многих предприятий и учреждений страны.

На митингах и собраниях машиностроители заявляли о своей готовности не только трудом, но и личными средствами участвовать в дополнительном выпуске самолетов, [183] танков и другой военной техники. Коллективы предприятий вносили в фонд обороны личные сбережения, различные материальные ценности, а также стремились использовать другие возможности для пополнения фонда. В свободное от работы время они ремонтировали станки, автомашины, инструмент, а причитающиеся за работу деньги перечисляли в банк. В фонд обороны передавали выигрыши по государственным займам, премии, а также средства за сэкономленное топливо, сырье, электроэнергию и т. д.

Так, на Московском станкозаводе имени С. Орджоникидзе группа рабочих-орденоносцев решила, кроме ежемесячных отчислений, передать в фонд обороны полученные деньги по орденским книжкам. А бригады стахановцев Алексеева, Исаева, Царькова после смены работали дополнительно по два часа, передавая причитающиеся денежные суммы на оборону Родины. Летом 1941 г. орджоникидзевцы провели двухнедельник по сбору рационализаторских предложений. Авторские премии за свои предложения новаторы передавали в фонд обороны⁶⁷⁶.

Работники харьковского завода «Электростанок» за 2-3 августа 1941 г. внесли облигаций на сумму 2115 руб.⁶⁷⁷ Коллектив Куйбышевского станкозавода в 1941-1942 гг. сдал в фонд обороны 2376 руб.⁶⁷⁸ В течение всей войны крупные суммы поступали от машиностроителей Москвы и Ленинграда, Поволжья и Сибири и других промышленных центров.

Коммунистическая партия и Советское правительство рассматривали движение за создание фонда обороны как большое государственное дело. Во всех отделениях Госбанка были открыты специальные счета, на которые трудящиеся могли вносить средства в фонд обороны. Только эти добровольные взносы трудящихся СССР на 1 ноября 1941 г. составили 1 млрд. руб.⁶⁷⁹

В фонд обороны от рабочих поступали средства, заработанные на воскресниках и субботниках. 17 августа 1941 г. в стране был проведен первый Всесоюзный комсомольско-молодежный воскресник, 7 сентября 1941 г. состоялся второй Всесоюзный воскресник.

С большим воодушевлением прошли они на московских и уральских машиностроительных предприятиях. Перед коллективом станкозавода имени С. Орджоникидзе 7 сентября 1941 г. выступил дважды Герой Советского Союза И. Д. Папанин. Он призвал работников к новым производственным успехам, и сам показал пример высокопроизводительного труда, выполнив дневное задание на 268%. Это [184] был день самоотверженного труда. Молодые работницы Гусева, Минусикова выполнили норму еще до обеденного перерыва. Коллектив изготовил большое количество сверхплановой продукции. В этот день станкозаводцы сдали в фонд обороны 24,5 тыс. руб., станкостроители Стерлитамакского завода имени В. И. Ленина — 42 тыс. руб., Белохолуницкого машиностроительного завода — 40 тыс. руб.⁶⁸⁰ Участники двух Всесоюзных комсомольско-молодежных воскресников в целом по стране внесли в фонд обороны только деньгами 104 млн. руб.⁶⁸¹

На рабочие средства строились танковые колонны, самолеты, катера, бронепоезда⁶⁸². В этом проявилось горячее стремление тружеников тыла ускорить разгром врага. Одними из первых в стране с замечательной инициативой сбора денежных средств на строительство танковой колонны выступили рабочие Челябинского абразивного завода Наркомстанкопрома. В трудные осенние дни 1941 г., когда бронированные полчища фашистов рвались к Москве, на предприятии состоялся митинг, на котором было принято обращение ко всей молодежи Челябинской области: «Мы, комсомольцы, молодежь Челябинского абразивного завода, собравшиеся сегодня на общезаводской митинг, вносим предложение организовать сбор средств на танковую колонну имени Челябинского комсомола и обращаемся ко всей молодежи заводов и предприятий, колхозов и совхозов Челябинской области поддержать нашу инициативу»683. Патриотический почин молодых рабочих абразивного завода имел всесоюзное значение. «Комсомольская правда» писала: «Челябинцы сделали заказ на танки! Кто следующий?..»684.

Патриотическое движение, поддержанное партийными и общественными организациями, не замедлило сказаться в практических делах. Так, в 1941 г. работники «Красного пролетария» внесли на создание танковой колонны 14,9 тыс. руб., Куйбышевского станкозавода — 16,4 тыс. руб.⁶⁸⁵ Коллектив Белохолуницкого машиностроительного завода осенью 1941 г. внес 13 тыс. руб. на постройку танковой колонны им. С. М. Кирова. Заводские комсомольцы участвовали также в сборе средств на танковые колонны⁶⁸⁶ «Кировский комсомолец», «Белохолуницкий рабочий»⁶⁸⁷.

По предложению завкома Ленинградского вагоностроительного завода имени И. Е. Егорова рабочие своими силами построили бронепоезд «Сталинец». Отправляя его командованию Ленинградского фронта, они заявили: «От всего сердца передают фронту свой подарок члены [185] профсоюза. Они построили этот бронепоезд в неурочные часы, превозмогая усталость, преодолевая лишения»688.

Как правило, все изготовленное на средства трудящихся вооружение немедленно направлялось в действующую армию. Для передачи фронтовикам танков, самолетов, бронепоездов и другого вооружения выделялись специальные делегации, в состав которых входили представители партийных и общественных организаций, передовики производства.

Новый мощный подъем патриотического движения по сбору средств на вооружение для Красной Армии начался в разгар битвы за Сталинград. Инициативу тамбовских колхозников поддержали рабочие. Немалые суммы были внесены и машиностроителями. По данным ЦК профсоюза рабочих тяжелого машиностроения, в 1943 г. в государственный бюджет на строительство самолетов было перечислено 1200 тыс. руб., в том числе с Новокраматорского завода — 27,5 тыс., Иркутского машиностроительного завода имени В. В. Куйбышева — 30 тыс., Кусинского машиностроительного — 25 тыс. руб.⁶⁸⁹

Не было ни одного предприятия, которое не участвовало бы в этом массовом движении. Московские автозаводцы в 1943 г. передали на создание эскадрильи самолетов 3100 тыс., московские подшипниковцы — 1025 тыс. руб.690 Отчисление средств продолжалось и в последующие годы.

Массовое движение рабочих-машиностроителей за сбор личных сбережений на строительство вооружения для фронта — свидетельство их высокой сознательности, преданности Родине.

Среди добровольных поступлений денежных средств от населения видное место занимали средства от государственных займов. Рабочий класс, проявляя высокий патриотизм, глубокое понимание военных задач, поддерживал выпуск займов, вносил большой вклад в укрепление государственного бюджета, в общее дело защиты социалистического Отечества.

13 апреля 1942 г. был выпущен первый военный заем. Подписка на него по всей стране проходила с большим патриотическим подъемом. Первый государственный заем был размещен на сумму 13 186 млн. руб., а третий (1944 г.) — уже на 28 963 млн. руб.⁶⁹¹

Тысячи трудящихся сокращали сроки подписки. Многие рабочие и служащие московских станкоинструментальных предприятий, ГПЗ-1, Куйбышевского станкозавода и других в течение нескольких дней полностью оплачивали всю сумму наличными деньгами. Зная, что деньги, полученные [186] от займов, пойдут на производство оборонной продукции, трудящиеся отдавали государству значительную часть своего заработка.

Труженики тыла видели свою главную цель в том, чтобы снабдить действующую армию всем необходимым. Огромные масштабы приняла кампания по сбору теплых вещей для фронтовиков. В начавшемся движении советских патриотов Коммунистическая партия увидела дело огромной государственной важности, поддержала и возглавила его. 5 сентября 1941 г. ЦК ВКП(б) принял специальное постановление «О сборе среди населения теплых вещей и белья для Красной Армии». Для общего руководства этой деятельностью была создана Центральная комиссия во главе с секретарем ЦК партии А. А. Андреевым⁶⁹². В те же дни соответствующие постановления были приняты ЦК ВЛКСМ и ВЦСПС, обязавшие комсомольские и профсоюзные организации принять оперативное участие в работе по выполнению постановления ЦК ВКП(б) от 5 сентября 1941 г. В соответствии с указанным решением в течение сентября 1941 г. во всех областях, краях и республиках для практической работы по сбору вещей и белья для фронта были созданы комиссии⁶⁹³. Как и в других патриотических начинаниях, в этом движении на протяжении всей войны активно участвовали тысячи машиностроителей.

Одними из первых начали сбор теплых вещей для воинов горьковские автозаводцы. 10 сентября 1941 г. «Горьковская коммуна» опубликовала их письмо: «Мы обращаемся ко всем трудящимся области с призывом принять вместе с нами активное участие в обеспечении Красной Армии всем необходимым для ведения войны в зимних условиях. В каждой семье найдется теплая вещь, которая может быть полезна бойцу. Сдавайте ее в фонд Красной Армии»⁶⁹⁴. С сентября 1941 по февраль 1942 г. трудящиеся Горьковского завода собрали для фронтовиков 22 тыс. различных теплых вещей и белья⁶⁹⁵.

За 3 месяца (сентябрь — ноябрь) первого года войны в стране были собраны 1175 тыс. пар валенок, свыше 500 тыс. полушубков и свыше 4,5 млн. других теплых вещей⁶⁹⁶.

Благодаря большой работе партийных и профсоюзных организаций это движение приняло еще более массовый характер.

Замечательную инициативу проявили женщины, решившие изготовить собственными силами различные теплые вещи для воинов. Так, на собрании коллектива Иркутского машиностроительного завода имени В. В. Куйбышева [187] работница Лузина сказала: «У меня в Красной Армии 5 родственников. Все они будут обуты и одеты. Я организую сдачу теплой одежды для всех пятерых. Кроме этого, я сошью сама для шестого — мне неизвестного, теплые ватные брюки и ватную тужурку. Я никогда не увижу бойца, которого будут согревать мои рабочие руки, но я знаю, в бой он будет идти с мыслью о нас, матерях, женах и детях, и из боя вернется победителем»⁶⁹⁷.

На многих предприятиях были созданы специальные мастерские, где женщины вязали свитеры, шерстяные перчатки, носки, шили полушубки, шинели, меховые рукавицы и т. д.

К середине 1944 г. рабочие, служащие, инженеры заводов тяжелого машиностроения сдали более 35 тыс. теплых вещей. Кроме того, трудовые коллективы собирали деньги на покупку воинского обмундирования⁶⁹⁸.

Патриотическая помощь тружеников тыла сыграла значительную роль в обеспечении фронта всеми видами вещевого снабжения и содействовала успешному развитию боевых действий. Забота о нуждах бойцов находила самое разнообразное выражение. На заводах и фабриках, в учреждениях и колхозах осуществлялся добровольный сбор подарков для воинов. Инициатива эта, как и многие другие благородные начинания, возникла одновременно во многих местах. Сбор и отправка на фронт подарков бойцам и командирам проходили всю войну.

Около тысячи коллективных и индивидуальных посылок с различными подарками отправили в середине августа 1941 г. в действующую армию работницы Горьковского автомобильного завода. Тысячи различных посылок приходили в воинские части и соединения с других предприятий⁶⁹⁹. В дальнейшем наряду с предметами первой необходимости больше стало поступать посылок с предметами питания, одеждой. Чаще подарки посылали к Новому году, годовщине Великой Октябрьской социалистической революции, 1 Мая, ко дню Красной Армии. Например, работники Белохолуницкого машиностроительного завода к новому, 1942 г. отправили на фронт, кроме крупных посылок, 4 центнера овощей, коллектив станкозавода имени С. Орджоникидзе — 450 посылок, а Центральный Комитет профсоюза работников станкоинструментальной промышленности перечислил на подарки бойцам 12 тыс. руб. наличными деньгами⁷⁰⁰.

Работники тяжелого машиностроения до середины 1944 г. передали Красной Армии более 50 тыс. подарков⁷⁰¹. [188] Специальными эшелонами они доставлялись на различные участки фронта и вручались бойцам.

Труженики тыла отдавали все для Красной Армии, хотя сами получали продукты и одежду по карточкам. Из своего скудного пайка выкраивали запасы, чтобы послать на фронт посылку незнакомому солдату. В посылки вкладывали разнообразные подарки (варежки, кисеты, полотенца и т. д.), которые напоминали бойцам о доме, о том, что их ждут с победой.

Обобщая опыт гражданской войны, В. И. Ленин писал: «…мы к сознательному отношению к войне и к активной помощи ей привлекли такую массу народа, как никогда раньше… этого ни при одном политическом режиме не было и в десятой доле… В этом были основы того, почему мы в конце концов сильного врага победили»⁷⁰². Так было и в Отечественную войну 1941-1945 гг.

Коллективы предприятий поддерживали постоянный контакт с товарищами, ушедшими защищать Родину, и путем переписки. Письма с фронта и на фронт публиковались в заводской печати. Эти послания читались и перечитывались в цехах, общежитиях, в семейном кругу.

В тяжелые дни 1942 г. ветераны труда, старые коммунисты Невского машиностроительного завода имени B. И. Ленина, истощенные голодом, но сильные духом, писали бойцам Ленинградского фронта: «Помните, с тех пор, как существует наш город, никогда здесь не был враг. Он не должен быть и теперь. Стойте крепче на своих рубежах. Народ любит и гордится вами… Но народ наш умеет и ненавидеть трусов… Не жалейте снарядов и пуль. Мы вас обеспечим всем необходимым…»⁷⁰³. Бойцы читали и перечитывали письмо в окопах. В Ленинград, над которым нависла смертельная опасность, также отовсюду шли ободряющие письма, телеграммы. Сердечные слова вливали силы в героических защитников и тружеников крепости на Неве. Письма с фронта и на фронт, корреспонденции с места боев — документы большой волнующей силы. На огромное моральное значение переписки для солдат неоднократно указывали в своих мемуарах полководцы Г. К. Жуков, К. К. Рокоссовский, К. А. Мерецков и др.

Не менее сильное воспитательное воздействие она оказывала на работающих в тылу. Можно привести один из многих примеров. В тяжелые дни 1942 г., когда шли ожесточенные бои на Волге, на станкозаводе имени С. Орджоникидзе было получено письмо от бывшего токаря завода C. К. Тарнова. Сложенный треугольником конверт из [189] действующей армии мастер Д. Я. Тимошин вручил своему ученику Н. Чикиреву. В обеденный перерыв Н. Чикирев развернул письмо и прочитал: «Дорогой товарищ!.. Ныне я стрелок разведроты. Пишу тебе потому, как родных у меня теперь не осталось… А работал я как раз на том станке, за которым ты стоишь… Нахожусь я под тем самым городом, о котором все сейчас говорят. Сам понимаешь где… Теперь мы стоим и стоять будем насмерть. Это тебе мое слово»⁷⁰⁴. Письмо заканчивалось просьбой сообщить о себе и успехах заводского коллектива.

В то время Н. Чикирев работал не хуже других, выполнял норму на 200%. Так же трудились и соседи. Но под воздействием письма фронтовика у юноши из головы не выходила мысль, как выполнить задание на 500%, т. е. работать за пять человек. Добившись новой трудовой победы, и отвечать бойцу не стыдно. И вот в цехе появилась «Молния»: «Николай Чикирев сегодня выполнил норму на 500 процентов». Счастливый, придя домой, он сел за письмо в действующую армию. Шли напряженные дни Сталинградской битвы. Когда с передовой пришло известие, что солдат С. К. Тарнов пал смертью храбрых, в память о погибшем солдате-токаре молодой рабочий решил перейти на обслуживание двух станков. Уговорил ребят создать бригаду по обработке шпинделей — самой трудоемкой детали револьверных станков. Бригада стала одной из лучших на заводе⁷⁰⁵.

Письма с фронта заставляли каждого еще раз подумать о своем вкладе в общее дело разгрома врага. Нередко ответные письма воинам были коллективными. «Мы будем в тылу ковать оружие, а вы этим оружием на фронте бейте беспощадно врага до полного его уничтожения», — писали бывшему труженику Горьковского автозавода капитану Баранову начальник кузнечного корпуса А. Н. Сомов, рабочие И. И. Кардашин, А. Ф. Семенов, П. Д. Дербасов и др.⁷⁰⁶

Рабочий класс, укрепляя веру бойцов в их победу, усиливал помощь сражающейся армии, обеспечивая ее всем необходимым.

Забота рабочего класса об укреплении мощи Красной Армии проявлялась в шефстве над воинскими частями и соединениями, которым передавались большие материально-технические средства. Лучшие люди заводов в составе специальных делегаций посещали подшефные части и подразделения. Делегаты по возвращении домой выступали с отчетами о поездке и рассказывали о фронтовой жизни. [190] Коллективы автомобильных заводов на протяжении всей войны осуществляли шефство над 121-й и 122-й танковыми бригадами. Они поддерживали с воинами крепкую связь и оказывали необходимую помощь в материально-бытовом обеспечении. В начале апреля 1942 г. делегация московских автозаводцев выехала в подшефную часть и вручила ей Красное знамя коллектива завода.

Обращаясь к автозаводцам, танкисты говорили: «Мы будем крепко держать наше Красное знамя. Оно войдет в историю нашей части как символ великой и нерушимой дружбы советского народа с Красной Армией. Под этим знаменем мы с гордостью пойдем на выполнение великой освободительной миссии, выпавшей на нашу долю»⁷⁰⁷. В феврале 1943 г. подшефную танковую бригаду посетила делегация горьковских автозаводцев708.

Коллектив Невского машиностроительного завода имени В. И. Ленина шефствовал над одной из воинских частей, участвовавших в прорыве блокады Ленинграда; Сестрорецкий инструментальный завод имени С. П. Воскова поддерживал тесные связи с воинскими соединениями и партизанами Ленинградской области. Живое содружество связывало трудящихся Казахстана, в том числе Алма-атинский машиностроительный завод, с 8-й гвардейской дивизией генерала И. В. Панфилова, 73-й гвардейской Сталинградской дивизией. В феврале 1943 г. делегация 73-й гвардейской Сталинградской дивизии вручила Алма-атинскому машиностроительному заводу как лучшему предприятию республики боевые Красные знамена командования Сталинградского фронта⁷⁰⁹.

Разнообразные формы общения армии с народом множили боевые подвиги на фронте, вместе с тем способствовали дальнейшему подъему общественной активности и росту числа трудовых побед. Тыл и фронт слились в единый организм, способный преодолеть многочисленные препятствия на пути к победе.

Коммунистическая партия, неуклонно расширяя работу по идейно-политическому воспитанию населения, одновременно обращала внимание на качественную сторону пропагандистской работы, на уровень деятельности культурно-массовых учреждений. «Огромная идейно-политическая работа партии была нашим мощным оружием во время войны»⁷¹⁰,- подчеркнуто в документах Центрального Комитета КПСС, [191] посвященных 30-летию Победы советского народа в Великой Отечественной войне.

Политико-воспитательная и культурно-массовая работа сыграла важную роль в укреплении советского тыла в целом. В ходе тяжелых испытаний войны заводские партийные организации были тесно сплочены вокруг Центрального Комитета партии, являлись его надежной опорой. Низовые партийные звенья укрепляли связь с широкими массами трудящихся, выступали их признанными руководителями. Отправив на фронт тысячи коммунистов, они пополнили свои ряды за счет лучших представителей рабочего класса и с успехом выполняли задачи, которые поставила перед ними Родина.

Руководствуясь ленинским указанием, партийные организации выделяли для проведения политической работы лучшие силы. Тысячи агитаторов и пропагандистов несли в массы живое слово. В трудные дни эвакуации и восстановления предприятий, при сооружении новых объектов они были всегда рядом со своими товарищами, личным примером и беседами о героическом сопротивлении Красной Армии, о мероприятиях партии и правительства по усилению отпора захватчикам воодушевляли советских людей, укрепляли их волю к борьбе.

Большой размах идейно-воспитательной работы в трудовых коллективах обеспечил рост политической активности рабочих, что нашло яркое отражение в широком движении помощи Красной Армии. М. И. Калинин отмечал: «В истории вряд ли можно найти пример, когда тыл был бы так тесно связан с фронтом, когда народ был бы столь близок к своей армии, как у нас»⁷¹¹. Укрепление связей фронта и тыла было важным фактором повышения морального духа всех советских людей, нарастающего отпора врагу, приближения дня Победы. И он настал 9 мая 1945 г.

Примечания:

596. Ленин В. И. Полн. собр. соч., т. 41, с. 145.

597. Коммунистическая партия Советского Союза в резолюциях и решениях съездов, конференций и пленумов ЦК. М., 1971, т. 6, с. 106-111, 124-129.

598. Подробно см.: Комков Г. Д. Идейно-политическая работа КПСС в 1941-1945 гг. М., 1965, с. 287-336, 353-413.

599. Ленин В. И. Поли. собр. соч., т. 39, с. 343.

600. История Коммунистической партии Советского Союза. М., 1970, т. 5, кн. 1, с. 374.

601. Там же, с. 375.

602. Там же, с. 408.

603. Там же, с. 416.

604. Очерки истории Московской организации КПСС, 1883-1965. М., 1966, с. 564; Горьковская партийная организация в годы Великой Отечественной войны: Сб. док. и материалов (1941-1945 гг.). Горький, 1976, с. 84; История Московского автозавода имени И. А. Лихачева. М., 1966, с. 386; Ефремцев Г. П. История Коломенского завода. М., 1973, с. 204.

605. См.: Беспримерный подвиг. М., 1968, с. 297-298.

606. Спутник агитатора, 1942, № 5, с. 37-38.

607. Багаев Б., Чудинова И. Орденоносный «Сибтяжмаш». Красноярск, 1964, с. 13-14, 17.

608. ЦГАОР СССР, ф. 5451, оп. 25, д. 1218, л. 19.

609. Калибровец, 1943, 25 марта; 21 мая.

610. Митрофанова А. В. Рабочий класс СССР в годы Великой Отечественной войны. М., 1971, с. 533; ЦГАНХ СССР, ф. 8115, оп. 4, д. 62, л. 1-30.

611. Очерки истории Удмуртской организации КПСС. Ижевск, 1968, с. 356; ЦГАОР СССР, ф. 5451, оп. 28, д. 15, л. 137.

612. См.: Митрофанова А. В. Рабочий класс СССР в годы Великой Отечественной войны, с. 239; История Московского автозавода имени И. А. Лихачева, с. 340.

613. См.: Митрофанова А. В. Рабочий класс СССР в годы Великой Отечественной войны, с. 527-528.

614. Спутник агитатора, 1945, № 13, с. 43-44.

615. Петрова Т. Н. Деятельность партийных организаций Западной Сибири по усилению творческого содружества науки с [227] производством в годы Великой Отечественной войны (1941-1945 гг.). Томск, 1968, с. 222.

616. ЦПА НМЛ, ф. 17, оп. 43, д. 1337, л. 14-15; оп. 44, д. 1212, л. 36-38.

617. ЦГАОР СССР, ф. 5451, оп. 25, д. 1218, л. 19; д. 1519, л. 34; оп. 28, д. 58, л. 5.

618. ЦПА ИМ Л, ф. 17, оп. 43, д. 1640, л. 20-21; оп. 44, д. 1212, л. 125-128.

619. ЦГАОР СССР, ф. 5451, оп. 25, д. 1519, л. 34; Сталинец, 1945, 30 янв.

620. См.: Митрофанова А. В. Рабочий класс Советского Союза в первый период Великой Отечественной войны (1941-1942 гг.) М., 1960, с. 446.

621. История Коммунистической партии Советского Союза, т. 5, кн. 1, с. 418.

622. Цит. по: Спутник агитатора, 1942, № 18, с. 30-31.

623. См.: Пропагандист, 1944, № 15/16, с. 44-47; ЦА ВЛКСМ, ф. 7, оп. 2, д. 57, л. 6-16; д. 123, л. 16-17.

624. Товарищ комсомол: Док. съездов, конф. и ЦК ВЛКСМ, 1918-1968. М., 1968, т. 2, с. 37-46.

625. Двигатель, 1944, 9 марта; 1945, 22 марта; 19 апр.

626. ЦА ВЛКСМ, ф. 7, оп. 2, д. 36, л. 26; ЦГАНХ СССР, ф. 8243, оп. 1, д. 21, л. 19.

627. ЦА ВЛКСМ, ф. 7, оп. 2, д. 36, л. 23-24; ВЛКСМ в цифрах и фактах. М., 1949, с. 56.

628. ЦА ВЛКСМ, ф. 7, оп. 2, д. 36, л. 23-24.

629. История Первого государственного подшипникового завода, 1932-1972. М., 1973, с. 143-144.

630. История Московского автозавода имени И. А. Лихачева, с. 375; ЦГАОР СССР, ф. 5451, оп. 28, д. 15, л. 136.

631. История Коммунистической партии Советского Союза, т. 5, кн. 1, с. 370; История Великой Отечественной войны Советского Союза, 1941-1945. М., 1965, т. 6, с. 366.

632. Горьковский автомобильный. М., 1981, с. 82; История Московского автозавода имени И. А. Лихачева, с. 385-386.

633. Двигатель, 1945, 7 нояб.

634. Калибровец, 1943, 26 нояб., 1945, 28 июля; История Первого государственного подшипникового завода, 1932-1972, с. 141-142.

635. См.: История Коммунистической партии Советского Союза, т. 5, кн. 1, с. 367-368.

636. Там же, с. 367.

637. Цит. по: История Первого государственного подшипникового завода, 1932-1972, с. 141.

638. История Московского автомобильного завода имени И. А. Лихачева, с. 380-382.

639. История Великой Отечественной войны Советского Союза, 1941-1945, т. 6, с. 372.

640. До 1934 г. рабочие станкостроения, автомобилестроения, тяжелого и среднего машиностроения объединялись в одном профсоюзе — рабочих общего машиностроения, насчитывавшем свыше 1 млн. членов и 1450 низовых организаций. См.: Люди огня и металла. М., 1969, с. 163.

641. ЦГАОР СССР, ф. 5451, оп. 25, д. 576, л. 2; д. 1519, л. 2.

642. История второй мировой войны, 1939-1945. М., 1976, т. 7, с. 355.

643. Митрофанова А. В. Рабочий класс СССР в годы Великой Отечественной войны, с. 549-550; ЦГАОР СССР, ф. 5451, оп. 25, д. 71, л. 212. [228]

644. Там же, on. 28, д. 58, л. 13.

645. История Коммунистической партии Советского Союза, т. 5, кн. 1, с. 393; Куманев Г. А. В труде, как в бою. М., 1975, с. 8.

646. История второй мировой войны, 1939-1945, т. 7, с. 46; М., 1978, т. 9, с. 379-380; Куманев Г. А. Указ. соч., с. 9.

647. ЦА ВЛКСМ, ф. 7, оп. 2, д. 36, л. 26; д. 123, л. 3; Куманев Г. А. Указ. соч., с. 9

-). В период войны число клубов в стране сократилось с 118 тыс. до 94 тыс., массовых библиотек — соответственно с 95 тыс. до 47 тыс., киноустановок — с 28 тыс. до 14,5 тыс. См.: Страна Советов за 50 лет: Сб. стат. материалов. М., 1967, с. 287-288.

648. Советская культура в годы Великой Отечественной войны. М., 1976, с. 117-118.

649. История Коммунистической партии Советского Союза, т. 5, кн. 1, с. 390; Профсоюзы СССР: Док. и материалы. М., 1963, т. 3, с. 409-411.

650. См.: Максакова Л. В. Культура Советской России в годы Великой Отечественной войны. М., 1977, с. 107-108.

651. ЦГАОР СССР, ф. 5451, оп. 25, д. 559, л. 8; оп. 28, д. 15, л. 136.

652. Там же, оп. 28, д. 15, л. 138-139.

653. Профсоюзы СССР, т. 3, с. 414.

654. ЦГАОР СССР, ф. 5451, оп. 25, д. 1555, л. 61; оп. 28, д. 58, л. 3.

655. Там же, оп. 25, д. 1555, л. 34-35.

656. Там же, оп. 28, д. 15, л. 185.

657. Там же, оп. 25, д. 1519, л. 34.

658. См.: Там же, оп. 26, д. 89, л. 12.

659. См.: Там же, оп. 25, д. 15, л. 142; д. 16, л. 19.

660. См.: Митрофанова А. В. Рабочий класс СССР в годы Великой Отечественной войны, с. 544.

661. См.: Там же; ЦГАОР СССР, ф. 5451, оп. 25, д. 1552, л. 181.

662. Большевик станкозавода, 1945, 18 янв.; ЦГАОР СССР, ф. 5451, оп. 25, д. 949, л. 10.

663. История Коммунистической партии Советского Союза, т. 5, кн. 1, с. 432; Митрофанова А. В. Рабочий класс СССР в годы Великой Отечественной войны, с. 543.

664. Профсоюзы СССР, т. 3, с. 413, 601.

665. ЦГАОР СССР, ф. 5451, оп. 25, д. 1218, л. 20; д. 1519, л. 34.

666. История Московского автозавода имени И. А. Лихачева, с. 333, 376; В помощь фабрично-заводским и местным комитетам, 1942, № 6, с. 43-45.

667. Цит. по: История Московского автозавода имени И. А. Лихачева, с. 376.

668. Там же, с. 377.

669. Там же.

670. См.: ЦГАОР СССР, ф. 5451, оп. 25, д. 1519, л. 35; Максакова Л. В. Указ. соч., с. 251.

671. ЦГАОР СССР, ф. 5451, оп. 25, д. 1552, л. 180; оп. 28, д. 38, л. 6.

672. Там же, оп. 28, д. 53, л. 6.

673. Митрофанова А. В. Рабочий класс СССР в годы Великой Отечественной войны, с. 542.

674. Цит. по: История Московского автозавода имени И. А. Лихачева, с. 333.

675. Ленин В. И. Полн. собр. соч., т. 41, с. 332-333.

676. Большевик станкозавода, 1941, 24 июля, 7 авг.

677. Харьковщина в годы Великой Отечественной войны, июнь 1941-1943 гг.: Сб. док. и материалов. Харьков, 1965, с. 62-63.

678. ЦГАОР СССР, ф. 7676, оп. 11, д. 30, л. 13.

679. Советский Союз в годы Великой Отечественной войны, 1941-1945. М., 1976, с. 54.

680. За победу, 1941,21 авг.; 11 сент.; ЦА ВЛКСМ, ф. 7, оп. 2, д. 22, л. 5. [229]

681. Советский Союз в годы Великой Отечественной войны, 1941-1945, с. 54.

682. В центре Донбасса на одной из станций стоит памятник рабочим Брянского паровозостроительного завода «Красный Профинтерн» и Ворошиловградского паровозостроительного имени Октябрьской революции, построившим бронепоезд «За Родину» и составившим его экипаж, который почти полностью героически погиб в 1942 г. после 9 месяцев упорных боев. Памятный обелиск установлен также недалеко от Гжатска, где в 1941 г. погибла команда бронепоезда № 1, построенного и укомплектованного рабочими Коломенского паровозостроительного завода имени В. В. Куйбышева. См.: Жданов Г. В. Верность традициям: Очерк истории Ворошиловградского ордена Ленина и ордена Октябрьской Революции тепловозостроительного завода имени Октябрьской революции. М., 1981, с. 98-99, 103-104.

683. Цит. по: Сб. науч. тр. Челяб. Политехн. ин-та, 1968, № 58, с. 78-79.

684. Комсомольская правда, 1942, 18 янв.

685. ЦГАОР СССР, ф. 7676, оп. 11, д. 30, л. 1-2.

686. Всего за годы войны на строительство танковых колонн от населения СССР поступило 5,9 млн. руб. (в новом масштабе цен), что позволило выпустить дополнительно 30,5 тыс. танков и самоходных артиллерийских установок. См.: Правда, 1974, 21 нояб.

687. ЦГАОР СССР, ф. 7676, оп. 11, д. 30, л. 2.

688. Цит. по: Велоносов И. И. Советские профсоюзы в годы войны. М., 1970, с. 101.

689. ЦГАОР СССР, ф. 5451, оп. 25, д. 13, л. 26.

690. История Московского автозавода имени И. А. Лихачева, с. 375; История Первого государственного подшипникового завода, с. 148.

691. История второй мировой войны, 1939-1945. М., 1977, т. 8, с. 339; Вопр. истории, 1970, № 5, с. 211.

692. История второй мировой войны, 1939-1945. М., 1975, т. 4, с. 161.

693. Синицын А. М. Всенародная помощь фронту: О патриотических движениях советского народа в годы Великой Отечественной войны, 1941-1945 гг. М., 1975, с. 232.

694. Цит. по: Горьковский автомобильный. М., 1981, с. 71.

695. Там же.

696. История второй мировой войны, 1939-1945, т. 4, с. 161.

697. Цит. по: Кузнецов Л. И. Восточная Сибирь в годы Великой Отечественной войны, 1941-1945. Иркутск, 1974, с. 441.

698. Профсоюзы СССР, т. 3, с. 449; ЦГАОР СССР, ф. 7676, оп. 11, д. 30, л. 1.

699. Синицын A.M. Указ. соч., с. 208

700. ЦГАОР СССР, ф. 7676, оп. 11, д. 30, л. 1.

701. Профсоюзы СССР, т. 3, с. 449.

702. Ленин В. И. Полн. собр. соч., т. 42, с. 140.

703. Цит. по: Большой путь. Л., 1957, с. 110-111.

704. Цит. по: Чикирев Н. Как я стал рабочим. М., 1956, с. 24.

705. Там же, с. 23-26; Правда, 1981, 20 апр.

706. Горьковский автомобильный, с. 70.

707. Цит. по: История Московского автозавода имени И. А. Лихачева, с. 333.

708. Гвардия тыла. М., 1962, с. 48.

709. ЦГАНХ СССР, ф. 8243, оп. 4, д. 8, л. 26.

710. Тридцатилетие Победы советского народа в Великой Отечественной войне: Док. и материалы. М., 1975, с. 21.

711. Калинин М. И. О коммунистическом воспитании и воинском долге: Сб. статей и речей, М., 1958, с. 423. [230]

Зинич М.С. «Трудовой подвиг рабочего класса в 1941-1945 гг.»

Зинич М.С.

«Трудовой подвиг рабочего класса в 1941-1945 гг. (по материалам отраслей машиностроения)»

Глава четвертая

Рост общественно-политической активности машиностроителей

Новые тексты

Рубрики

Зинич М.С. «Трудовой подвиг рабочего класса в 1941-1945 гг.»

Зинич М.С.

«Трудовой подвиг рабочего класса в 1941-1945 гг. (по материалам отраслей машиностроения)»

Глава четвертая Рост общественно-политической активности машиностроителей

Популярные тексты

Новые тексты

Рубрики

Глава четвертая

Рост общественно-политической активности машиностроителей